Welches Öl für deinen Kubota? Wo der Hersteller dir die Wahl lässt, und wo nicht
Wodoil Redaktion6 Min. Lesezeit
Beim Motoröl der älteren Traktoren (B-, BX- und L-Serie) stehen meist nur eine API-Klasse und eine Viskosität, zum Beispiel „API CF or higher, 10W-30" oder „API CD, CE or CF, 10W-40". API ist das American Petroleum Institute, die Buchstaben-Zahl-Kombination beschreibt die Leistungsstufe eines Dieselöls.
Bei vielen neueren Modellen der L- und M-Serie, bei den Kompaktladern und bei den Baggern steht dagegen „Kubota CK-4 15W-40", bei älteren Baggern „Kubota CI-4 15W-40“. Auch das ist im Kern eine API-Klasse mit Viskosität.
Wo Kubota eine Norm nennt
| Was Kubota vorgibt | Wo es vorkommt | Wodoil-Produkt |
|---|---|---|
| Motoröl API CK-4, 15W-40 | neuere L- und M-Serie, Lader, Bagger | John Deere Motoröl Plus-50 II 15W-40, API CK-4 und CI-4 |
| Motoröl API CI-4, 15W-40 | ältere Bagger der KX- und U-Serie | Shpd 15W40 E7, API CI-4 und SL, ACEA E7 |
| Getriebeöl 80W-90, EP | Frontachsen bei B-, BX- und L-Modellen, wahlweise statt UDT | Hypo-Gear 80W90, API GL-3, GL-4, GL-5 |
| Getriebeöl API GL-4/GL-5, 90 | Fahrmotor bei Baggern und Kompaktladern | Getriebeöl SAE 90, Viskositätsklasse 80W-90, GL-4 und GL-5 |
| Hydrauliköl ISO 68 | Bagger der KX- und U-Serie | Hydrauliköl HLP 68, ISO VG 68, DIN 51524-2 |
| Hydrauliköl ISO 46 | Kompaktlader SVL und SSV | Hydrauliköl HLP 46 oder Bagger-Hydrauliköl Universal, jeweils ISO VG 46 |
| Fett Multipurpose EP2, NLGI 2 | überall zum Abschmieren | EP-Fett Lithium 2, NLGI 2, DIN 51502 KP2-K20 |
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ISO 46 und ISO 68 sind Viskositätsklassen (nach ISO VG, der internationalen Einteilung von Industrieölen nach ihrer Zähflüssigkeit bei 40 Grad Celsius). Kubota nennt hier nur die Viskosität, nicht die Qualitätsklasse. Das Kubota-Hydrauliköl beschreibt der Hersteller als Anti-Wear-Öl (AW, also mit Verschleißschutz). Das passt zur Beschreibung eines HLP-Öls, ist aber ein Rückschluss von uns und keine Aussage von Kubota.
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Nennt Kubota bei vielen älteren Modellen Klassen wie „API CD, CE or CF" mit 10W-30 oder 10W-40, manche Zeilen mit „or higher", manche ohne. Ob ein modernes CI-4- oder CK-4-Öl in einen älteren Motor darf, steht in der Betriebsanleitung.
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Die genannten Wodoil-Produkte sind keine Kubota-Originale.
Was eine Füllung kostet: Menge und Gebinde
Wie viel Öl in einen Kubota passt, schwankt enorm. Nach Kubotas Füllmengenangaben fassen die Bagger der KX- und U-Serie je nach Modell zwischen 2,2 und 10,8 Litern Motoröl und zwischen 12,4 und 75 Litern Hydrauliköl. Dazu kommen je Fahrmotor 0,24 bis 1,35 Liter Getriebeöl.
Bei den Kompaktladern SVL stehen 8,5 bis 11 Liter Motoröl im Plan und beim Hydrauliköl ISO 46 20 Liter (SVL65-2), 35 Liter (SVL75) oder 38 Liter (SVL90-2). Die genaue Menge für deine Maschine steht in der Betriebsanleitung. Mit der Menge im Kopf lässt sich das Gebinde wählen, und das macht beim Preis pro Liter einen großen Unterschied.
Beispielrechnung für Hydrauliköl ISO 68 mit den Füllmengen, die in Kubotas Bagger-Tabellen vorkommen, zu den Wodoil-Preisen. Gekauft wird immer mindestens die Füllmenge:
| Füllmenge | Günstigste Kombination HLP 68 | Preis | Zum Vergleich |
|---|---|---|---|
| 13 Liter | 3 × 5 Liter | 104,40 Euro | 1 × 25 Liter: 117,00 Euro |
| 22 Liter | 1 × 25 Liter | 117,00 Euro | 5 × 5 Liter: 174,00 Euro |
| 35,7 Liter | 3 × 5 Liter + 1 × 25 Liter | 221,40 Euro | 2 × 25 Liter: 234,00 Euro |
| 45 Liter | 2 × 25 Liter | 234,00 Euro | 1 × 60 Liter: 252,00 Euro |
| 55 Liter | 1 × 60 Liter | 252,00 Euro | 2 × 25 + 1 × 5 Liter: 268,80 Euro |
| 75 Liter | 3 × 25 Liter | 351,00 Euro | 60 + 25 Liter: 369,00 Euro |
Bis 50 Liter sind 25-Liter-Kanister meist am günstigsten, ab 51 bis 60 Liter lohnt das 60-Liter-Fass. Beim Kompaktlader SVL90-2 mit 38 Litern ISO 46 zeigt sich ein Sonderfall: Das 60-Liter-Fass HLP 46 kostet 192,96 Euro, zwei 25-Liter-Kanister kosten 192,00 Euro. Für 96 Cent mehr bekommst du 22 Liter Reserve für die nächste Füllung statt 12.
Beim Motoröl lohnt ein Blick auf die Klasse. Wo Kubota CI-4 vorgibt (laut Kubota ältere Bagger der KX- und U-Serie), reicht ein CI-4-Öl, und das Shpd 15W40 E7 kostet im 25-Liter-Kanister 5,27 Euro pro Liter. Das John Deere Motoröl Plus-50 II, das die Klasse CK-4 ausweist, kostet im 20-Liter-Kanister 8,28 Euro pro Liter. Verlangt dein Modell CK-4, kommt das Plus-50 II infrage. Verlangt es CI-4, sparst du mit dem Shpd rund 36 Prozent pro Liter.
Noch eine Rechnung für die Kompaktlader SVL95-2s und SVL97-2: Sie haben einen AdBlue-Tank (18,8 beziehungsweise 13 Liter, bei den großen M7-Traktoren 38 Liter). AdBlue kostet bei Wodoil im 25-Liter-Kanister 28,50 Euro, das sind 1,14 Euro pro Liter. Vier 5-Liter-Kanister für 20 Liter kosten dagegen 33,60 Euro.
Wo Kubota nur den eigenen Namen nennt: Hier zählt die Spezifikation
Bei den Traktoren steht in Getriebe, Hydraulik, Achsen, nassen Bremsen und Zapfwelle fast überall ein eigener Name: Kubota UDT Fluid, Kubota Super UDT2 oder, bei den großen M7-Modellen, Kubota UDT HD Fluid. UDT ist Kubotas Bezeichnung für sein Getriebe-Hydrauliköl.
Laut Kubota soll das UDT Fluid in Hydraulik, Achsantrieben, Getriebe, Differenzial und nassen Bremsen laufen und Bremsen- und Zapfwellen-Rattern verringern. Das Super UDT2 beschreibt Kubota als eigenes, von der Kubota-Entwicklung freigegebenes Getriebeöl mit besonderem Reibverhalten an nassen Kupplungen. Eine Spezifikationsnummer nennt Kubota bei keinem der drei.
Dass das mehr als eine Detailfrage ist, zeigen die Füllmengen: Ein BX fasst 11,3 Liter Super UDT2, ein L3200 je nach Antrieb 23,5 bis 27,5 Liter, ein M4900 52 Liter, ein M96S 60 Liter, ein M7 mit PST-Getriebe 85 Liter UDT HD. Wer das Original dreimal im Jahr braucht, merkt das im Geldbeutel.
So kommst du trotzdem zu einer Antwort:
- Lies Modell und Baujahr vom Typenschild ab.
- Such in der Betriebsanleitung nach der Spezifikation für das Getriebe-Hydrauliköl, nicht nach dem Produktnamen.
- Frag deinen Kubota-Händler, welche Spezifikation das UDT-Öl erfüllen muss und wie sich ein anderes Öl auf die Garantie auswirkt.
- Schick uns die Spezifikation. Die Wodoil-Fachberatung prüft, ob ein Produkt sie auf der Produktseite ausweist.
So findest du das passende Produkt bei Wodoil
- Motor: John Deere Motoröl Plus-50 II 15W-40, Shpd 15W40 E7.
- Getriebe und Achsen: Hypo-Gear 80W90, Getriebeöl SAE 90. Hydraulik: Hydrauliköl HLP 68, Hydrauliköl HLP 46, Bagger Hydrauliköl Universal.
- Fett: EP-Fett Lithium 2.
- AdBlue: AdBlue.
Wenn du unsicher bist, welche Spezifikation dein Kubota verlangt, schick uns Modell und Baujahr, oder ruf uns direkt an. Telefonisch erreichst du uns unter +43 1 218 39 70, montags bis freitags von 8:00 bis 17:00 Uhr. Per E-Mail schreib uns an verkauf@wodoil.at, die Antwort kommt üblicherweise innerhalb eines Werktags.
Hinweis: Die genannten Wodoil-Produkte sind keine Original-Produkte von Kubota und tragen keine Freigabe von Kubota. Laut Produktseite erfüllen sie die jeweils genannten Normen, zum Beispiel ISO VG 68 oder API GL-4/GL-5. Ist deine Maschine noch in der Herstellergarantie, kläre vorab mit deinem Kubota-Händler, welches Öl akzeptiert wird.
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Quellen
- Kubota, „Lubricants Catalogue", Version 1.01, Stand Januar 2022 (Ausgabe Australien und Neuseeland), PDF bei Kubota.
- Produktseiten Wodoil GmbH, Preise inklusive USt., Stand 7.10.2026: John Deere Motoröl Plus-50 II 15W-40, Shpd 15W40 E7, Hypo-Gear 80W90, Getriebeöl SAE 90, Hydrauliköl HLP 68, Hydrauliköl HLP 46, Bagger Hydrauliköl Universal, EP-Fett Lithium 2, AdBlue.







