John Deere im Hof: welche Öle Mäher, Gator und Kompakttraktor wirklich brauchen

Wer mehr als eine Maschine von John Deere besitzt und scih informieren will welches Öl für die jeweilige Maschine braucht, wird wahrscheinlich mit Daten und Information zerschlagen. Die Öl-Tabelle von John Deere für Rasen- und Gartentechnik beinhaltet Seite um Seite Modellnummern, Füllmengen in Quarts und Litern. Dieser Ratgeber stellt diese DAten übersichtlich da, und hilft ihnen.

Von der Motorsäge bis zum Kompakttraktor nennt John Deere im Kern nur sechs Ölfamilien. Immer wieder dieselben Namen.

Für alle, die mehr als eine John-Deere-Maschine im Hof haben, ist das mehr wert als jede Füllmengen-Tabelle. Denn es bedeutet: Du brauchst keine zehn verschiedenen Fässer im Lager.

Dein Hof in drei Fragen

Stell dir einen Hof vor, auf dem ein ZTrak-Aufsitzmäher, ein Gator und ein Kompakttraktor stehen, dazu eine Motorsäge und ein Trimmer. Das klingt nach fünf Maschinen und fünf Ölen.

Was kommt ins Getriebe und in die Hydraulik? Hier ist die Antwort überraschend einheitlich. Bei den ZTrak-Aufsitzmähern, bei den meisten Gator-Modellen und bei den Kompakttraktoren steht in der Spalte für das Hydrauliköl derselbe Name: Hy-Gard, John Deeres Spezifikation J20C. Bei manchen Modellen gilt alternativ „Low Viscosity Hy-Gard" mit der Spezifikation J20D. Ein Öl für Mäher, Gator und Traktor.

Was kommt in den Motor? Das hängt davon ab, ob die Maschine Benzin oder Diesel tankt. Bei den Benzin-Mähern nennt John Deere mehrere eigene Öle zur Wahl (Turf-Gard, Torq-Gard Supreme, Plus-4), meist in SAE 30, 10W-30 oder 5W-30. SAE ist die Skala, nach der Motoröle nach ihrer Zähflüssigkeit eingeteilt werden. Bei den Dieselmotoren, also im Gator Diesel und in den Kompakttraktoren, steht unter anderem Plus-50 beziehungsweise Plus-50 II. Und jetzt der interessante Teil: bei einigen ZTrak-Mähern, etwa dem Z925M EFI und dem Z930M, nennt die Tabelle Plus-50 II ausdrücklich als dritte Wahl neben Turf-Gard und Plus-4. Das Öl, das bei den Dieselmaschinen steht, wird dort also auch für den Mäher genannt.

Und was ist mit Motorsäge und Trimmer? Ein 2-Takt-Motor hat keinen eigenen Ölkreis, das Öl wird vor dem Tanken mit dem Benzin gemischt. John Deere nennt dafür in der Tabelle 50:1, aber nur mit dem eigenen 2-Takt-Öl. Bei allen anderen Ölen steht dort 32:1, bei einigen Motorsägen mit John-Deere-Öl 40:1. Bei 50:1 sind das 20 Milliliter Öl pro Liter Benzin, bei 32:1 rund 31. Das 2-Taktöl-Motorsägenöl von Wodoil nennt 1:50, das 2-Taktöl Vollsynth. bis 1:100, beide magerer als 32:1.

Muss es unbedingt das Original sein?

Es kommt natürlich auf die Maschine an. John Deere nennt bei den Motoren selbst mehrere Öle zur Wahl. Das bedeutet, dass nicht nur ein einziges Produkt vorgeschrieben ist. Und bei Hy-Gard geht es vor allem um die Spezifikation J20C, also darum, dass das Öl diese Anforderungen erfüllt.

Wodoil führt das Markenöl John Deere HY-Gard in 5, 20 und 209 Liter. Laut Produktseite hat es die Viskosität 10W-30 und die Freigaben JDM J20C und RES 10060. Wer lieber eine günstigere Variante mit John-Deere-Freigabe will: Laut Produktdatenblatt trägt auch das Altrax UTTO Fluid 10W-30 die Freigabe JDM J20C und das Bultrac STOU 10W-40 die Freigaben J20C und J20D.

Dabei musst du was Wichtiges beachten. Solange deine Maschine noch unter Garantie läuft, stehen in den Garantiebedingungen die Öle, die der Hersteller akzeptiert. Das Kleingedruckte zählt dann mehr als jede Preisliste.

Für den Motor führt Wodoil das John Deere Motoröl Plus-50 II 15W-40. Laut Produktseite trägt es unter anderem die John-Deere-Freigabe JDQ 78x, ist für Wechselintervalle bis 500 Stunden ausgelegt und auch für Motoren mit Dieselpartikelfilter gedacht. Wichtig: die Tabelle nennt je nach Modell Plus-50 oder Plus-50 II. Welche Variante deine Maschine verlangt, und ob 15W-40 zu deinen Einsatztemperaturen passt, steht in der Betriebsanleitung.

Für Walk-behind-Mäher, bei denen die Tabelle SAE 30 nennt, kommt das Einbereichsöl Super M SAE 30 in Frage. Laut Produktseite ist es nach API CD und API SF klassifiziert (API steht für American Petroleum Institute) und für ältere Dieselmotoren in Landmaschinen, Baumaschinen und Rasenmähern gedacht. Ob dein Mäher dieses Leistungsniveau akzeptiert, entscheidet die Betriebsanleitung, nicht die Tabelle.